أربعمئة سيارة فُحصت مجانًا قبل أمطار الشتاء

لأسبوعين في شباط خصّصنا رافعتين وفحصنا أي سيارة تأتي: عمق المداس، وتواريخ الإطارات وضغطها، وحالة المسّاحات، وكل لمبة، وسماكة فحمات المكابح، ورطوبة السوائل. خمس عشرة دقيقة، بلا موعد، وبلا إلزام بشراء شيء.

عبرت أربعمئة وست سيارات. تسع عشرة ومئة منها كانت تسير على إطارات تحت الحد القانوني للمداس، وواحدة وثلاثون كان زيت مكابحها قد امتصّ رطوبة تكفي لتصنع فرقًا في نزول طويل. خرج الجميع بورقة مطبوعة — تتضمّن قائمة ما كان سليمًا، وهو النصف الذي لا يسمعه الناس أبدًا.

ركّبنا إطارات لمن طلب، بسعر التكلفة زائد أجرة التركيب خلال أسبوعَي العيادة. واختار نحو النصف إجراء العمل في مكان آخر، وكانت تلك نتيجة مقبولة دائمًا.

تعود العيادة الشتاء القادم، وطلبنا من ورشتين أُخريين في رام الله تنظيم عيادتيهما. فمئة وتسعة عشر طقم إطارات خطِر رقم يستحق أن يُقال بصوت عالٍ.